вакуумный дозатор газа инструкция по настройке
В первую очередь требуется разобрать новый вдг и проверить следующие пункты. Настройка вдг заключается в двух позициях. Установка хх и установка максимального открытия запорного органа. Установка холостого хода. За холостой ход двигателя отвечает верхний винт, собственно, он определяет наименьшее открытие запорного органа, которое требуется для прохождения газа (редуктор при это желательно отрегулировать с корректировкой винтом хх). Ну что ж, приступим к установке. Перед настройкой вдг убедитесь, что ваш редуктор гбо полностью рабочий и правильно настроен. В противном случае проверьте и отрегулируйте его. Для начала настройки найдите на вдг винт под шлицевую отвертку и гайку, которая контрит этот винт. Именно он дает нам экономию и увеличивает нашу динамику. Так же по заявленным его характеристикам мы должны получить потребление газового топлива на литр или два больше чем бензинового. Как его установить. Перейдем к настройке. В первую очередь, проверьте исправность газобаллонного оборудования и его настройки.
Если обнаружили какие - то неисправности, сначала все устраните и отрегулируйте. Потом нужно найти на вдг винт для шлицевой отвертки и гайку, что может контрить этот винт. Этот купленый настроен пружиной абы - как для продаж, и с ним небудет полной экономии потому что, он работает - открывается - обогащает уже при 50% нагрузки а это почти всегда при движении в городе или гружоным за городом (речь о нагрузке котрая проверяется вакуометром а не педалькой газа) видос полтора минуты для инженерного подхода к настройке с вакуометром. Я делал так эту процедуру. Кручу болт регулировки до тех пор пока не найду максимум оборотов или точку после котрой двигатель не чуствует регулировки, затем кручу его в сторону уменьшения давления в камере редуктора (грубо говоря закручиваю его) до тех пор пока не установлю хх. В случае обнаружения всевозможных дефектов в работе его стоит привести в исправное состояние. Для большинства владельцев автомобилей оборудованных газобаллонными установками не секрет, что газ пропан используемый в качестве топлива вместо бензина, в зависимости от настроек подачи газа, позволяет как экономить с непременным снижением динамики автомобиля, так и получить приемлемую мощность двигателя, к сожалению с довольно высоким расходом газа. Если современные системы гбо последних поколений обладают гибкими характеристиками по коррекции топливной смеси, что позволяет впрыскивать достаточное количество газа для динамичного разгона и уменьшать количество для прямолинейного движения. 31 октября 2019. Имеется два вида редукторов для гбо 2 поколения. Обычно его вращают по пол оборота с перерывами, так как отклик работы двигателя на изменение положения винта, с задержкой. Так же стоит ослабить гайку которая контрит винт. Благодаря этому автомобиль становится более динамичным сохраняя при этом максимальную экономию. Теперь попробуйте проехать на своем автомобилей пару километров. Все можно сделать своими руками, смотрите на канале maysternya tv. Настройка гбо на экономию, гбо 1, 2. Пример моей настройки гбо на экономию на двигателе ваз классика 1, 7л (степень сжатия 11. Да и в целом автомобиль ощутимо может потерять динамику. Решение данной проблемы найдено. Имеет различные конструкцию и принцип действия в зависимости от поколения гбо. Устанавливается непосредственно на шлангах системы гбо с применением стальных хомутов. Инструкции и программы. Карта газовых заправок. Fsi - перечень кодов двигателей. Переглядів 8 тис. Переглядів 24 тис. Переглядів 41 тис. Ниппель впрыска реагента 3. Фильтр линии всасывания 4. Трубка нагнетательной линии из полиэтилена (матовая, полужёсткая) 5. Трубка всасывающей линии из пвх (прозрачная, мягкая) 6. Кронштейн для крепления на горизонтальной поверхности (опция). Из баллона газ под давлением 16 атм. Поступает в газовый клапан, где подвергается очистке от смолистых веществ и механических примесей. Далее очищенный газ проходит в первую ступень редуктора, где давление понижается до 2 атм а затем во вторую, где оно понижается до 0, 5 атм. Если пропан, так там по жизни заливает а не беднит. Так куда ж еще и богатить то. А ктому зачем железяка то понадобилась. В нами она вворачивается вместо выходного штуцера и резьба там не маленькая. 0 типа 30мм
.
Коментарі
Дописати коментар